Тэндэнцыя развіцця аэракасмічных мікра -шруб, структура аэракасмічных мікра -шруб адносна простая ў параўнанні з канструкцыяй цвілі, у той час як другая структура адносна простая ў параўнанні са структурай цвілі, трываласць аэракасмічных мікра -шруб і г.д., значна складаней, чым першая.
Аднак, паколькі ў спажыўцоў цяпер больш высокія і больш высокія патрабаванні да з'яўлення аўтамабіляў, унутраны фрактал, які першапачаткова выкарыстоўваўся толькі ў бампер высокага класа аўтамабіляў, паступова замяніў першую структуру. З -за канфідэнцыяльнасці кампаніі я коратка пагавару пра ўнутраны фрактал:
Паколькі лінія разборкі ўсталёўваецца на баку B, калі для выкіду выкарыстоўваецца звычайная нахільная паверхня, механізм выкіду будзе перашкаджаць нахіленым блоку націску на фіксаванай форме пасля адкрыцця цвілі, што прывядзе да пашкоджання аэракасмічных мікра -шруб. Такім чынам, пазбяганне сутыкнення паміж нахільным выкідам і фіксаванай формай стала дызайнерскай кропкай.
1. Пры адчыненай форме сінхронна выкідваецца блок выкідвання, гэта значыць гідраўлічны ціск выкарыстоўваецца для націскання націскання пласціны, калі форма адкрыта для падтрымання адноснага становішча націскання пласціны і фіксаванай формы.
2. Выкарыстоўваючы дэфармацыю прадукту, канец дэталі выцягваецца ўнутр праз гарызантальны паўзунок у нахіленым блоку выкідальніка, а падарожжа кіруецца накіроўвалай рэйкай у канцы гарызантальнага паўзунка, каб зрабіць канец часткі асобна ад фіксаванай формы.
3. Адкрыйце форму, каб аддзяліць прадукт ад фіксаванай формы.
4. Працягвайце выкідваць і выкарыстоўваць накіроўвалую рэйку ў канцы гарызантальнага паўзунка для кіравання бакавым слізгальным рухам вонкі, каб скінуць дэфармацыю прадукту.
5. Нарэшце, працягвайце выкідваць уверх, пакуль прадукт не будзе выведзены.