У працэсе расцяжэння празмернае датчычнае напружанне па краях аўтазапчастак Мікра -шрубы можа прывесці да страты ўстойлівасці матэрыялу, што прывядзе да няроўных маршчын па краях прадукту, вядомых як маршчыністыя.

Суровае зморшчына таксама можа абцяжарваць праходжанне матэрыялу паміж зазорам паміж штампамі і ўдарам падчас расцяжэння, павялічваючы сілу дэфармацыі расцяжэння і нават выклікаючы парэпанне.

Узрушанае працэдуру аўтазапчастак можна прадухіліць, выкарыстоўваючы пусты трымальнік, не закранаючы наступную апрацоўку.

Размяшчэнне кольца паднятых рэбраў вакол аўтазапчастак Матэрыял мікра шруб, каб утрымліваць яго, мае перавагу ў вырабе больш поўнага расцягнутага прадукту і прадухілення маршчын.

Палоска - яшчэ адна распаўсюджаная праблема падчас працэсу расцяжэння мікра -шруб аўтазапчастак. Калі напружанне расцяжэння на сценцы ствала перавышае мяжу трываласці матэрыялу, прадукт будзе трэскацца. Расколіны звычайна з'яўляюцца на сцяне ствала крыху над радыусам удару. Гэта звязана з прыцягальнымі ўласцівасцямі матэрыялу, дыяметрам матэрыялу і таўшчынёй, каэфіцыентам нанясення, радыусам вуглавага ўдару і памірання, сіламі нарыхтоўкі і каэфіцыентам трэння. Такім чынам, пры распрацоўцы аўтазапчастак мікра -шрубы, радыус кута можа быць павялічаны як мага больш, але не занадта рэзкім, калі гэта дазволена патрабаванням прадукту кліента.

Падчас малюнка выкарыстанне неабходнай змазкі палягчае плаўны працэс малявання і паляпшае станчэнне сценкі.

Аднак важна адзначыць, што змазку трэба ўжываць толькі на працоўную паверхню штампаў. Ніколі не змазвайце кантактную паверхню паміж ударам і матэрыялам. Гэта таму, што трэнне паміж ударам і чыстай паверхняй спрыяльная, прадухіляючы слізгаценне матэрыялу, парэпанне і разрэджванне.